芬兰新一年的滑雪季要开始了！
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10月2日，Levi 和 Ruka 将同时开门。虽然真正的冬天还没有到，但靠去年冬天储存下来的积雪，Levi 不仅可以开放雪道，还能铺出5公里的越野滑雪线路。
不过，比“这么早就能滑雪”更值得关注的是另一组数字。
芬兰人其实正在减少滑雪。
2024—2025雪季，芬兰滑雪场的滑雪人次下降了7%，而且已经连续第三年下降。
芬兰20家最大的滑雪中心里，只有 Levi、Ruka、Pyhä 和 Vihti Ski 同时实现了滑雪人次和缆车票销售增长。
但最大的几个拉普兰雪场，表现依然不错。
Levi 上个雪季有59万滑雪人次，同比增长4%；Ruka接近50万，同样增长4%；Ylläs为23.2万；Pyhä增长1%，达到12.7万。
这背后其实是芬兰旅游业正在发生的一个变化：
芬兰本国消费者变弱了，外国游客正在变得越来越重要。
Levi现在已经有26%的滑雪客来自国外。
英国、法国、荷兰、德国、奥地利和挪威，是最主要的外国客源。
Levi CEO Jouni Palosaari说得很直接：
“芬兰和拉普兰已经被中欧（客户）发现了。”
所以Levi现在做的事情，不只是修更多雪道。
它正在按照欧洲国际滑雪目的地的标准改造自己。
今年Levi在南坡投入1800万欧元，建设新的大型座椅缆车、扩建餐厅，并建设新的维护设施。
为什么愿意继续投这么多钱？
因为它面对的市场已经不只是芬兰。
这也是理解拉普兰旅游业很重要的一点。
过去，拉普兰的滑雪场首先是一门芬兰人的冬季生意。现在越来越像一门国际旅游生意。
这两个市场的逻辑并不完全一样。
芬兰家庭会受到经济低迷、消费信心和物价上涨的直接影响。
过去几年，芬兰国内需求一直比较弱。2025年开始，滑雪票和住宿的增值税又从10%提高到14%。Ruka和Pyhä都明确表示，税率上涨最终大部分转嫁到了价格上。
结果就是：滑雪的人少了，但票价提高以后，整个行业的缆车票销售额并没有明显下降。
但涨价不可能一直解决问题。
真正能够让头部雪场继续增长的，是把市场从芬兰扩大到整个欧洲。
这也是为什么Levi愿意继续投资基础设施。
欧洲游客来了以后，需要的不只是雪。
他们需要航班、酒店、餐厅、交通、雪上活动，以及接近阿尔卑斯成熟滑雪目的地的服务水平。
于是，一家滑雪场带来的就不再只是缆车票收入。
它后面连接的是酒店、餐饮、航空、租车、旅行社、活动公司和房地产。
这也是拉普兰旅游真正值得关注的地方。
芬兰国内消费市场并没有明显变强，滑雪人口甚至连续三年下降。
但Levi、Ruka这样的头部目的地，正在依靠国际游客继续增长。
所以现在的拉普兰，正在出现一个很有意思的分化：
本地市场在收缩，国际市场却在扩大。
未来决定这些雪场增长空间的，可能越来越不是“芬兰人今年还滑不滑雪”，而是另外几个问题：
欧洲人还会不会继续来拉普兰？航班能不能继续增加？住宿容量能不能跟上？价格上涨以后，拉普兰相对于阿尔卑斯还有没有吸引力？
如果这些问题的答案仍然是正面的，那么Levi今天投入的1800万欧元，就不仅是在赌下一个雪季。
它赌的是一件更大的事情：
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